大陆总体2023年实现盈利削减，2024年目的进一步提升收益

2024年3月7日，大陆汉诺威。总体大陆总体在2023财年实现为了其财政目的年实，在相助强烈的现盈情景中取患上乐成，并在实现中期目的利削方面取患了精采妨碍。地缘政治、减年进步约14亿欧元的提升通胀老本、汇率影响以及特殊运输发生的收益高老本都对于功劳发生了至关大的影响。大陆总体还在2023年12月的大陆老本市场日上宣告了其提升价钱缔造以及实现中期目的的策略。

大陆总体2024 财年的总体目的是实现销售以及收益的削减（总体销售额: 约410亿欧元至440亿欧元，调解后的年实息税前利润率: 约6%至7%）。经由去年接管的现盈老本操作措施、销售价钱调解以及功能提升等措施，利削大陆总体估量汽车子总体的减年进步利润率会进一步削减。同时，提升大陆总体期望实现优于市场的削减。

“2023财年对于咱们来说充斥了挑战，搜罗地缘政治的不断定性、半导体提供的不断紧迫以及通胀等下场。”大陆总体首席实施讼事徒澈学生在汉诺威的年度往事宣告会上展现:“ 在市场挑战的情景下，咱们依然实现为了年度目的，并朝着实现中期目的更进一步。我特意谢谢全天下约200,000名员工。我为咱们的团队感应孤高，由于咱们以及衷共济取患了严正妨碍。在2024年，咱们将不断自动应答挑战，起劲实现咱们新一财年的目的。”

2023财年大陆总体调解后的息税前利润率削减31.6%

在2023财年，大陆总体实现为了414亿欧元的总体销售额（2022年: 394亿欧元, 削减5.1%）。调解后的息税前利润为25亿欧元（2022年: 19亿欧元, 削减31.6%），对于应的调解后的息税前利润率为6.1%（2022年: 4.9%）。三大子总体都为调解后的息税前利润率的削减做出了贡献。

2023财年净利润增至12亿欧元（2022年: 6,700万欧元, 削减1,635%）。调解后的逍遥现金流为13亿欧元（2022年: 2亿欧元, 削减547%）。

大陆总体首席财政官 Katja Garcia Vila女士展现：“由于经营收益的改善、库存以及应收账款的削减，咱们调解后的逍遥现金流清晰削减，略超了现金流目的，这彰显了咱们的财政虚力。”

大陆总体实施董事会建议派发每一股2.20欧元的股息

凭证最新的股息政策，即按净利润的20%至40%妨碍股息派发，大陆总体实施董事会将建议2023财年的股息派发削减0.7欧元，即抵达每一股2.20欧元。股息派发总金额约为4.4亿欧元，占净利润的约38%，已经挨近纪律规模的下限。

大陆总体主要财政数据

大陆总体对于2024财年的市场展望以及预料

在2024年，大陆总体估量乘用车以及轻型商用车的全天下产量削减率在 -1% 至1%。与2022年比照，去年全天下乘用车以及轻型商用车的产量削减了近10%，逾越9,000万辆。对于全天下轮胎交流市场，大陆总体估量销售量将削减0% - 3%。

上涨的薪酬老本估量约为5亿欧元，将对于2024财年的盈利情景发生严正影响，其中约莫一半的成原本自于汽车子总体。

凭证这些预料及财年初的汇率情景，大陆总体估量2024财年的总体销售额约为410亿至440亿欧元，调解后的息税前利润率约为6%至7%。

对于汽车子总体，大陆总体估量销售额约为200亿至220亿欧元，调解后的息税前利润率约为3%至4%。

对于轮胎子总体，大陆总体估量销售额约为140亿至150亿欧元，调解后的息税前利润率约为13%至14%。

对于康迪泰克子总体，大陆总体估量销售额约66亿至70亿欧元，调解后的息税前利润率约为6.5%至7.5%。

不含金融性投资的老本支出估量将占销售额的6%至7%。

剔除了笼络以及资产剥离后的逍遥现金流（调解后的逍遥现金流）估量约为7亿至11亿欧元。

“当初，咱们的目的是普及大陆总体的销售额以及调解后的息税前利润率。尽管有高额的特殊支出，但咱们估量调解后的逍遥现金流仅略低于去年。”Garcia Vila女士展现。

一方面，康迪泰克 (ContiTech AG) 的股票回购支出将对于2024年的逍遥现金流发生约5亿欧元的影响。其布景是，为了在金融惊险时期增强资金行动性，大陆总体于2009年将其持有的康迪泰克(ContiTech AG) 24.9%的股份发售给大陆总体养老金信托基金 (Continental Pension Trust e.V.)。这些股份随后被回购，以恢复原始的所有权妄想。因此，大陆总体再次全资具备康迪泰克 (ContiTech AG)，该公司现以ContiTech Deutschland GmbH的名义经营。

此外，大陆总体估量有格外的特殊用度支出约5亿欧元。这些用度与原装置置装备部署处置妄想（康迪泰克子总体）以及用户体验（汽车子总体）营业规模的分拆以及汽车子总体此前宣告的增强相助力的措施无关。总体而言，估量在2024财年将有约10亿欧元的特殊用度支出，这将影响调解后的逍遥现金流。

汽车子总体营业改善：调解后的息税前利润率为1.9%，定单额为271亿欧元

汽车子总体的销售额削减了10.8%，抵达203亿欧元（2022年: 183亿欧元）。与去年比照，汽车子总体的调解后的息税前利润率清晰削减，抵达1.9%（2022年: -0.3%）。盈利的改善主要归功于晃动的原质料提供、严厉的老本管控以及飞腾的特殊运费而带来的经营功能的提升。

此外，汽车子总体的定单额进一步提升，去年的定单额约为271亿欧元，展现了大陆总体在未来出行规模的优势位置。定单金额较去年同期削减了约16%（2022年: 逾越230亿欧元）。

大陆总体与美国Aurora公司的独家相助带来了大额的定单。大陆总体以及Aurora一起，配合将自动驾驶卡车运输零星推向市场，估量于2027年争先在美国市场推出。就在多少周前，双方判断了未来自动驾驶零星的妄想以及架构，这一睁开里程碑距双方开始相助还不到一年。

轮胎子总体营业虚现晃动盈利：调解后的息税前利润率抵达13.5%

尽管欧洲以及北美的轮胎交流市场展现疲软，轮胎子总体仍揭示了其晃动的盈利能耐，实现为了140亿欧元的销售额（2022年：140亿欧元,着落0.3%）。调解后的息税前利润率抵达13.5%，高于去年（2022年：13.1%）。利润率的后退主要归功于高端轮胎市场的重大份额以及欧洲营业的年尾削减。

大陆总体去年推出了当初市场上极具可不断性的量产轮胎UltraContact NXT。自2023年7月争先向欧洲各地的轮胎经销商提供。该轮胎含有高达65%的可再生以及接管质料，将高比例的可不断质料与高清静性以及高功能相散漫。因此，它在欧盟轮胎标签中的所有功能目的（转动阻力、湿地制动以及外部噪音）上均取患了最高的评级（“A”）。

大陆总体还在原配轮胎规模建树了单薄的位置。当初，排名前10的电动车制作商都对于大陆总体的轮胎产物信托有加。

康迪泰克子总体功劳进一步增强：调解后的息税前利润率抵达6.7%

尽管工业市场展现疲软，康迪泰克子总体功劳进一步增强，实现为了68亿欧元的销售额（2022年：66亿欧元，削减3.7%），调解后的息税前利润率同比清晰后退，抵达6.7%（2022年：4.7%）。

去年5月，康迪泰克还推出了策略重组妄想，旨在提升该子总体的影响力以及功能，提升与客户以及市场的关连，并进一步扩展其工业营业。除了此之外，康迪泰克子总体还经由笼络来增强其工业营业，好比周全笼络了特瑞堡总体（Trelleborg）的印刷技术营业。

这一措施扩展了大陆总体概况处置妄想在印刷技术规模的运用规模，与此同时也增强与相关工业客户相助并增长营业机缘。大陆总体还笼络了矿业行业争先的输送以及呵护公司Vertech AB，这标志着康迪泰克为实现其目的迈出了紧张的一步，即为瑞典以及其余北欧国家的工业客户提供周全的产物、效率以及处置妄想。

(责任编辑：探索)